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交流馬達(dá)(即交流電動機(jī))是一種將交流電的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、醫(yī)療電氣設(shè)備等領(lǐng)域。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，為了提升交流電動機(jī)的使用性能及效率慢慢形成了一套完善的電機(jī)調(diào)速及驅(qū)動保護(hù)系統(tǒng)。對于交流電機(jī)而言，有變頻式調(diào)試和可控硅調(diào)速等多種方式，但其本質(zhì)都是調(diào)壓調(diào)速，即通過改變加載在交流電動機(jī)兩端的電壓有效值實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。同時為了保護(hù)電機(jī)，在前級驅(qū)動電路中還會增加相應(yīng)的保護(hù)電路，以提升電路的可靠性。
在實(shí)驗室或生產(chǎn)過程中，對交流馬達(dá)的保護(hù)測試只需要一臺可編程交流電子負(fù)載就可以實(shí)現(xiàn)，但由于帶調(diào)速和恒速兩類馬達(dá)的保護(hù)測試方法不同，使得常規(guī)的交流電子負(fù)載面對諸多測試難題，無法順利達(dá)到測試要求。
以過電流保護(hù)測試為例：
一、調(diào)速馬達(dá)和恒速馬達(dá)對過電流保護(hù)測試方法不同。
馬達(dá)對過電流保護(hù)測試的被測主體是馬達(dá)的驅(qū)動保護(hù)電路模塊，并不是馬達(dá)自身。對于帶調(diào)速功能的馬達(dá)，驅(qū)動電路需要采樣實(shí)際轉(zhuǎn)速并反饋給內(nèi)部電路才能形成完整的調(diào)速閉環(huán)控制，因此需要帶實(shí)際馬達(dá)進(jìn)行測試。但由于馬大內(nèi)部是由很多線圈繞組組成，當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動工作時，會對電路中的其他設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重干擾，導(dǎo)致ADLoad拉載異常，無法測試。
二、帶調(diào)速功能類過電流保護(hù)測試
交流電子負(fù)載提供CC/CV/CR三種可選工作模式，交流馬達(dá)對過電流保護(hù)測試通常使用到CR恒電阻工作模式。啟動馬達(dá)，待馬達(dá)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，開始并入敷在模擬拉載，再通過緩慢調(diào)節(jié)CR值，測得過電流保護(hù)點(diǎn)。
艾德克斯ITECH交直流電子負(fù)載除了具有多種帶載模式，還提供示波功能，在沒有示波器的條件下，可以打開電子負(fù)載的示波功能觀察拉載波形，讓測試更加方便。艾德克斯ITECH交直流電子負(fù)載還適用于電池充放電、新能源、汽車電子、電機(jī)等各個行業(yè)領(lǐng)域。
